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Transports en commun - Système d'information Multitud

Objectifs
Extrait carte Multitud

Centraliser toutes les informations indispensables à l'usager  


Pour répondre aux enjeux posés par les déplacements au sein de la région urbaine de Lyon, la RUL a initié la mise en œuvre d'un système d'information multimodale (SIM) regroupant les 13 réseaux de transports collectifs du territoire. Il s'agit concrètement de mettre à la disposition de l'usager un système à même de lui fournir toutes les informations pratiques nécessaires à son déplacement : des fiches horaires, des informations tarifaires, et surtout le calcul de son itinéraire d'un point à l'autre du territoire.

L'objectif d'un tel système est de « gommer » les différences entre réseaux qui entravent habituellement la combinaison de plusieurs modes de transport. Idéalement, le système doit donc valoriser la notion de « réseau des réseaux », pour reprendre une image propre à internet. 

Faire en sorte que le délai de réalisation du projet ne pénalise pas l'usager   


Comme dans tout projet partenarial de cette ampleur, le planning doit prendre en compte un temps de maturation assez important, pour des raisons techniques autant qu'institutionnelles. De ce fait, la RUL a proposé aux partenaires d'échelonner dans le temps la mise en œuvre du système, et donc de fournir dès à présent à l'usager l'information multimodale (certes limitée dans l'immédiat) qu'on est en mesure de diffuser.

A cette fin, les premiers outils d'information ont donc été déployés dès 2003 (guide et carte papier ainsi qu'un site internet portail). Ceux-ci ont été mis en place sur la base de l'identité commune qui a été retenue : Multitud'. Ces outils ont déjà été remaniés depuis. Le déploiement du système qui permettra de diffuser des fiches horaires et d'effectuer du calcul d'itinéraires est prévu pour courant 2008.

Priorité donnée à un système évolutif


A plus long terme, il s'agira d'enrichir le système à deux niveaux :

- En termes de fonctionnalités: informations sur les conditions de circulation en temps réel (retards, perturbations imprévues, ...), sur le trafic routier, voire sur d'autres modes de transport (vélo et autres modes doux, taxi, avion, ...)

- En termes de moyens de diffusion: d'autres médias peuvent aussi être envisagés (service d'information par téléphone, agence de renseignement, PDA ou autres technologies émergentes, ...)

Il conviendra donc d'adapter le système aux besoins des utilisateurs et aux évolutions des technologies pour en faire une véritable centrale de mobilité.